Es gibt drei gängige Systeme, Luft in Fahrradreifen zu halten: Draht-, Tubeless- oder Schlauchreifen. Doch worin unterscheiden sie sich?
Drahtreifen (Reifen und Schlauch) und Tubeless-Reifen sind sich am ähnlichsten. Beide besitzen eine Felge mit Haken auf beiden Seiten, um die Reifenwülste zu halten, damit der Reifen sicher sitzt. Damit ein Drahtreifen die Luft halten kann, muss ein Schlauch in den Reifen gesteckt werden, der den Reifen und das Felgenbett ausfüllt. Ein Tubeless-System hingegen hat keinen Schlauch, der die Luft im Reifen hält. Stattdessen wird ein luftdichtes, speziell für Tubeless-Reifen entwickeltes Band auf das Felgenbett geklebt, das eine luftdichte Abdichtung zwischen Reifen und Felge schafft. Ein spezielles Tubeless-Ventil ist schon an der Felge montiert, damit du den Reifen aufpumpen oder Luft ablassen kannst.
Anstelle eines Schlauchs, der die Luft hält, übernehmen bei einem Tubeless-System der Reifen und das Felgenband diese Aufgabe. Man sollte wissen, dass ein Drahtreifen auch auf eine Tubeless-Felge passt, sogar mit Tubeless-Felgenband. Aber das ist keine Allzwecklösung. Obwohl alle HUNT-Felgen mit Tubeless- und mit Draht-/Schlauchreifen kompatibel sind, können die Felgen einiger anderer Hersteller nur mit Draht-/Schlauchreifen verwendet werden.
Jetzt zum Schlauchreifen. Der Reifen und das Ventil sind, vereinfacht gesagt, zusammengenäht und bilden so eine Einheit. Das heißt, um den Schlauchreifen auf die Felge zu bekommen, braucht es keine Felgenhaken oder Reifenwülste, weil es ein einziges, geschlossenes System ist. Deshalb ist das Felgenbett eines Schlauchreifens ziemlich flach, mit nur einer leichten Profilerhebung auf beiden Seiten der Felge.
Durch diese leichte Formabweichung der Felge können nur Schlauchreifen auf eine Schlauchreifenfelge montiert werden. Drahtreifen und Schläuche oder Tubeless-Systeme passen nicht auf eine Schlauchreifenfelge.