UK-Spezifikationen für den Laufradbau
Wir freuen uns, dass du daran interessiert bist, ein HUNT-Laufrad zu bauen oder umzubauen. Wir danken dir für deine Unterstützung. Dieses Dokument soll dir helfen, nicht dir genau vorgeben, wie man ein Laufrad baut, denn als qualifizierter Mechaniker oder qualifizierte Mechanikerin weißt du das schon. Dieses Dokument führt dich durch die einzelnen Schritte, nennt unsere Toleranzen und Erwartungen und hilft dir bei der Suche nach den richtigen Informationen rund um Reparaturen, Umbauten oder Neubauten. Dieses Dokument bezieht sich nur auf HUNT-Laufräder mit Stahlspeichen. Bevor du an Laufrädern mit Carbon-Speichen arbeitest, lies bitte diesen Artikel.
Vorab solltest du einige Dinge wissen. Einige Informationen sind immer gleich, andere hängen vom Modell ab und müssen überprüft werden – schreib uns einfach über unser Supportportal für Fahrer oder im Live-Chat; wir unterstützen dich gern.
- Die Speichenspannung (in kgf angegeben) gilt für die kürzesten Speichen im Laufrad (Scheibenseite vorn / Antriebsseite hinten). Die Spannung der längeren Speichen passt sich automatisch an, sobald das Rad zentriert ist und die kürzeren Speichen gespannt sind. Die Speichenspannung ist ein Durchschnittswert. Hinweis: Die Speichenspannungen für alle Laufräder findest du auf der Seite der jeweiligen Felge. Felgen findest du hier.
Ein Wort zu den Messgeräten für die Speichenspannung: Nicht alle Speichenspannungsmesser sind gleich. Die Spannungsmessgeräte für HUNT Wheels werden vom Speichenhersteller für ein bestimmtes Speichenmodell hergestellt und dann kalibriert. Wenn du dasselbe Messgerät für verschiedene Arten von Speichen benutzt, erhältst du unterschiedliche Messwerte. Außerdem wird jedes Messgerät neu kalibriert, wenn sich unsere Laufradbauer eine neue Charge Laufräder oder ein anderes Modell vornehmen. Das sorgt für Genauigkeit. Der Laufradbau erfordert ein akzeptabel genaues Ergebnis, da die richtige Spannung entscheidend ist.
- Speichenvorbereitung: Die meisten unserer Speichengewinde werden vor dem Zusammenbau mit Loctite 248 behandelt und nach Fertigstellung des Rads mit Loctite 290. Das ist zu überprüfen.
- Einspeichmuster: In manchen Fällen ist das Einspeichen ganz klar, aber wenn du bei null anfängst, bietet so etwas natürlich Hilfe.
- Erwartete Toleranz: Axial- und Radialschlag sollten bei Rennrädern unter 0,3 mm und bei MTB-Rädern unter 0,45 mm liegen, aber es lohnt sich, das überprüfen. Die Zentrierung sollte auf 1 mm genau sein.
- Unser Angebot an Ersatzteilen ist sehr umfangreich, also wenn du etwas brauchst, wirst du bei uns sicher fündig. Beim Teiletausch ist es am besten, auf Nummer sicher zu gehen. Wenn du zum Beispiel eine Felge austauschen musst, ist es sinnvoll, auch die Speichen und Speichennippel zu erneuern, es sei denn, das Laufrad ist noch ziemlich neu. Wir können dir diese Teile normalerweise schnell besorgen. Unser Ziel ist es nämlich, dass du zufrieden bist.
- Montiere das Laufrad nach unseren Vorgaben (auch die Speichen richtig vorbereiten) und achte darauf, dass die Speichen richtig eingespeicht sind und die Felge und Nabe richtig ausgerichtet sind (auch die Logos).
- Zieh das Rad auf die richtige Spannung und achte darauf, dass es radial und axial den erwarteten Toleranzen entspricht.
- Stelle sicher, dass das Laufrad richtig zentriert ist, und achte auf spezielle Anweisungen dazu, da die Zentrierung je nach Bike, an dem das Laufrad montiert werden soll, unterschiedlich sein kann (z. B. Cannondale Ai).
- Stelle sicher, dass das Laufrad richtig entspannt ist, und prüfe nochmal, ob es unseren Standards für Rundlaufgenauigkeit entspricht. Entspanne es nochmal, wenn du etwas geändert hast.
- Trage einfach Loctite/Gewindesicherungsmittel wie angegeben auf, wische das Rad ab und fertig.
Vielen Dank für deine Unterstützung. Wenn du irgendetwas brauchst, melde dich einfach bei uns.
Haftungsausschluss
Laufradbau sollte nur von professionell ausgebildeten Mechanikern vorgenommen werden, die eine Haftpflichtversicherung oder eine andere passende Versicherung haben, und das komplett auf eigenes Risiko.
Jeder, der Laufräder selbst baut und/oder umbaut, ist allein dafür verantwortlich. Er oder sie muss die Anleitungen und Sicherheitshinweise genau befolgen, um sich und andere nicht zu verletzen.
HUNT Wheels übernimmt keine Haftung gegenüber Personen, die dieses Dokument mit den Spezifikationen für den Radbau zum Bau und/oder Umbau von Laufrädern nutzen, außer im Fall von Fahrlässigkeit seitens HUNT Wheels.