Diese Anleitung bezieht sich auf die folgenden Laufradsätze:
- HUNT 36, 50, 3650 Carbon Wide Aero
- HUNT 36, 50 UD Carbon Spoke
- HUNT 52. 62, 82 Aerodynamicist
- HUNT 4 Season Aero
- HUNT Sprint Aero Wide
- HUNT Race Aero SuperDura
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- Mit einem 5-mm-Innensechskantschlüssel in beiden Endkappen eine davon abnehmen. Die Reihenfolge und Ausrichtung von allen Abstandshaltern/Kappen notieren oder im Kopf behalten.
- Du musst nur die Endkappe auf der Seite des Freilaufs abnehmen. Wenn die also zuerst abfällt, mach einfach direkt mit Schritt 4 weiter.
- Wenn sich die Endkappe auf der Seite ohne Freilauf zuerst gelöst hat, einen 10-mm-Innensechskantschlüssel für die Achse und einen 5-mm-Schlüssel für die verbleibende Endkappe ansetzen, um sie zu entfernen.
- Den Freilaufkörper abschieben.
- Zwischen dem Freilaufkörper und der Nabe befindet sich eine Gummidichtung. Der neue Freilaufkörper hat normalerweise auch so eine. Bei Campagnolo und Shimano sind sie gleich. Ein Austausch ist nur bei Abnutzung nötig. Die Dichtung lokalisieren und darauf achten, den neuen Freilaufkörper nicht mit einer zusätzlichen Dichtung zu montieren, wenn das Originalteil drin bleibt.
- Den Metallabstandshalter aus der Mitte des alten Freilaufs entfernen und ihn in den neuen Freilaufkörper hineinstecken.
- Den neuen Freilaufkörper aufschieben und ihn vorsichtig drehen, damit er richtig sitzt.
- Die Endkappen und Abstandshalter wieder aufsetzen und die Endkappen mit denselben Innensechskantschlüsseln festziehen, mit denen sie abgenommen wurden.
HINWEIS: Wenn du einen neuen Freilauf gekauft hast, musst du vor dem Einbau die schwarze äußere Dichtung vom neuen Freilauf entfernen. Anderenfalls wird es zu Widerstand im System kommen.
Wenn du einfach nur deinen aktuellen Freilauf reinigen willst, führe diese beiden Schritte aus, bevor du die Nabe wieder einbaust:
- Nach dem Abnehmen des Freilaufkörpers, ein Lösungsmittel zum Entfetten vorsichtig auf die Sperrklinken geben. Dabei aufpassen, dass du nicht auf die Dichtungen auf beiden Seiten des Freilaufkörpers spritzt.
- Nach dem Entfetten der Sperrklinken auf diese ein leichtes Schmiermittel auftragen.
Hinweis: Diese Anleitung gilt auch für Race Aero- und Race Aero Wide-Laufräder der Version 1, die vor Mai 2019 ausgeliefert wurden. Wenn deine Laufräder neuer sind, brauchst du kein Werkzeug, um an den Naben zu arbeiten. Die Achsenendkappen und der Freilaufkörper lassen sich einfach mit der Hand abnehmen.